铜仁高速铁路学校是一所经教育部门批准设立的中等职业技术学校。学校始建于2010年,位于贵州省铜仁市交通枢纽核心区域,毗邻铜仁高铁站,区位优势显著。依托高铁产业快速发展,学校专注培养铁路运输、轨道工程等领域的技术技能人才,秉持“德技并修、知行合一”的办学理念,致力于打造西南地区高铁人才培养示范基地。
校园占地面积200余亩,建有高铁模拟驾驶舱、轨道信号实训室、电气化铁路检修基地等现代化教学设施。其中,高铁乘务实训基地配备全真模拟车厢,可还原列车服务全流程操作。学校现有专任教师160余人,双师型教师占比超65%,并与中国铁路成都局、贵阳地铁等企业建立深度合作,定期开展岗位实训与技能竞赛。
年龄范围:14-18周岁
学历要求:应往届初中毕业生(春季生可提前入校)
身心条件:身体健康状况符合专业学习要求
品德规范:无违法犯罪记录,在校表现良好
想要咨询或者报名的学生,可以在页面中填写报道信息,有专门的老师电话告知报考注意事项。
录取分数受报考人数、试题难度等影响,每年会有波动。若你的分数在200-300分之间,建议提前预报名,并优先选择感兴趣的专业。
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 高铁乘务 | 列车服务与安全管理 | 高铁动车组乘务员 | 180人 |
| 轨道工程技术 | 铁路线路施工与维护 | 铁路工务段技术员 | 150人 |
| 电气化铁道供电 | 接触网检修与维护 | 供电段技术工人 | 120人 |
| 铁路物流管理 | 货运组织与仓储管理 | 铁路货运调度员 | 100人 |
| 铁路信号维护 | 信号设备调试与检修 | 电务段技术员 | 80人 |
| 动车组检修 | 车辆机械系统维护 | 动车所检修技师 | 60人 |
| 注:招生计划根据教育部门审批动态调整,可以在页面中填写报名信息,会有专门的老师电话告知报考注意事项。 | |||
春季招生时段:1月1日-3月31日(春季提前入校适应)
秋季招生截止:9月1日左右,报满截止
预报名机制:开放线上登记通道
名额限制说明:各专业50-200人区间
培养方向:系统掌握列车服务规范、应急处理技能及双语服务能力,考取铁路客运员资格证。课程涵盖服务礼仪、票务管理、医疗急救等模块,采用情景化教学模式。
就业方向:中国铁路各局动车组乘务员、车站客运值班员等岗位。毕业生平均起薪4500-6000元,享受铁路系统福利保障。
培养方向:重点掌握轨道线路检测、维护施工技术,考取铁路线路工证书。实训课程包括轨道精调、道岔检修等实操项目,采用校企双导师制培养。
就业方向:铁路工务段、城市轨道交通公司技术岗位。从业三年以上技术人员月薪可达8000-12000元。
培养方向:培养接触网安装调试、变电所运维等核心技能,考取高压电工操作证。教学采用真实设备拆装训练,每年组织接触网攀登技能大赛。
就业方向:铁路供电段、地铁供电车间技术岗位。行业平均薪资5000-7500元,技术骨干享受岗位津贴。
学费政策:国家免学费补助,家庭困难学生可申请国家助学金。
学杂费构成:教材费/住宿费/实训耗材等。
收费区间:2000-4000元/年(分专业差异)。
特别资助:农村户籍脱贫家庭子女额外享受教科书费、住宿费补助。
3+3贯通培养:与贵阳职业技术学院、贵州交通职业技术学院等高职院校联合办学,第三年通过转段考试可直升大专。
分类考试升学:每年3月参加高职分类招生考试,学校提供专项备考辅导。
普通高考通道:开设高考强化班,可选报机械类、交通运输类等对口专业。
校企合作单位:中国铁路成都局、贵阳地铁运营公司、中铁二局电务公司、西南交建集团、顺丰速运铁路物流中心。
实习安排机制:第三学年安排6-8个月顶岗实习,实行师徒制培养模式。
就业率数据:2024届毕业生就业率达98.2%,专业对口率91%。
Q:能否跨区域报读?
A:全国范围招生,户籍不限。
Q:是否有体测要求?
A:除特殊标注专业外不设体能测试。
Q:初中毕业生有哪些升学渠道?
A:可选择中职教育或五年一贯制培养,两者均属国家认可学历教育。
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