贵阳高速铁路职业学校是经教育部门批准成立的公办中等职业技术学校，自2010年建校以来，始终立足西南地区交通枢纽核心区位，依托贵阳作为国家级大数据产业基地与西南铁路网重要节点的地理优势，致力于培养轨道交通领域的高素质技能型人才。学校秉持"德技并修，工学结合"的办学理念，专注轨道交通产业链人才培养，形成以高铁乘务、动车组检修、轨道工程技术为核心的专业群。
学校占地面积120亩，建有西南地区规模最大的高铁模拟实训基地，包含1:1复刻动车组车厢、轨道交通调度模拟系统及电气化铁路接触网实训场，配备价值超3000万元的VR检修仿真设备与安检实训平台。通过"教室+实训室+企业现场"三位一体教学模式，实现理论教学与岗位实操无缝衔接。现有专任教师86人，其中高级技师占比35%，与成都铁路局、贵阳地铁等12家企业共建订单班，开展定向培养。
想要咨询或者报名的学生，可以在页面中填写报道信息，有专门的老师电话告知报考注意事项。
年龄范围：14-18周岁
学历要求：应往届初中毕业生（需完成九年义务教育，春季生可提前入校）
身心条件：无色盲色弱、无传染性疾病，能适应岗位体能需求
品德规范：无刑事处罚记录，在校期间无重大违纪行为
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 高铁乘务 | 列车服务与应急处理 | 高铁动车组乘务员/车站客运员 | 180人 |
| 动车组检修 | 车辆机械与电气系统维护 | 动车所检修技术员/设备调试员 | 120人 |
| 轨道供电技术 | 接触网施工与维护 | 铁路供电段技术员/地铁维保员 | 80人 |
| 铁路物流管理 | 货运组织与智能调度 | 铁路货运代理/物流中心调度员 | 60人 |
| 轨道交通信号 | 信号设备安装与调试 | 信号工/行车调度助理 | 50人 |
| 机电技术应用 | 站场设备运维 | 车站机电设备管理员/自动化控制员 | 100人 |
| 注：招生计划根据教育部门审批动态调整，可以在页面中填写报名信息，会有专门的老师电话告知报考注意事项。 | |||
春季招生时段：1月1日-3月31日（春季提前入校适应）
秋季招生截止：9月1日左右，报满截止
预报名机制：开放线上登记通道
名额限制说明：各专业50-200人区间
培养方向：系统掌握高铁服务礼仪、旅客心理学、急救技能，考取红十字救护证、铁路客运员资格证。课程设置融入茶艺、手语等特色模块，提升综合服务素养。
就业方向：主要输送至成都铁路局、贵阳北站等客运部门，从事乘务、贵宾接待等岗位，实习期薪资3000-4500元，转正后综合收入5000-8000元。
培养方向：重点学习CRH动车组机械构造、电气控制系统故障诊断技术，通过电工证、钳工证等技能认证。采用"理论+实车拆装"教学模式，与企业检修规程同步更新。
就业方向：面向动车段、地铁车辆段等检修部门，毕业生多进入贵阳动车所、中车贵阳公司，技术岗平均起薪5500元。
学费政策：全日制学生享受2000元/年国家免学费补助
学杂费构成：教材费400元/年、住宿费800元/年、专业实训服及耗材费600-1200元
收费区间：实训要求高的专业年收费3800元，其余专业2200-3000元
3+3贯通培养：与贵阳职业技术学院合作开设中高职衔接班，第三年通过转段考试可直升大专
分类考试升学：每年3月报考贵州省高职分类考试，文化素质+职业技能测试双向考核
普通高考通道：组建高考强化班，针对性辅导语文、数学、英语及专业理论课程
校企合作单位：成都铁路局贵阳办事处、贵阳地铁运营公司、中车贵阳车辆有限公司
实习安排机制：第三学年开展6-8个月顶岗实习，实行"师徒制"带教模式
就业率数据：2024届毕业生就业率98.2%，专业对口率89%
Q：往届毕业生需要额外材料吗？ A：仅需提供初中毕业证书
Q：能否跨区域报读？ A：全国范围招生，户籍不限
Q：是否有体测要求？ A：除特殊标注专业外不设体能测试
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