兴义航空职业学校是经教育主管部门批准设立的公办中等职业技术学校，坐落在贵州省兴义市航空产业园区。自2010年建校以来，依托区域航空产业聚集优势，形成"技能立身、航空报国"的办学理念，专注培养民航服务与航空技术领域实用型人才。
校园配备波音737模拟客舱、无人机实训中心、航空电子仿真实训室等先进教学设施，与本地机场、航空维修企业共建产教融合基地。专业教师团队中双师型教师占比65%，近年与贵州民航集团、南方航空贵阳基地等企业开展定向培养项目，确保教学与行业前沿同步。
不同专业录取分数差异较大，例如飞机维修专业往年约需250分以上，民航服务专业可能220分左右。若你已有心仪专业或想了解竞争情况，欢迎留言说明，我们会详细解答。
年龄范围：14-18周岁。
学历要求：应往届初中毕业生（需完成九年义务教育，春季生可提前入校）。
身心条件：身体健康状况符合专业学习要求。
品德规范：无违法犯罪记录，在校表现良好。
| 专业名称 | 培养方向 | 就业方向 | 计划人数 |
| 航空机电设备维修 | 飞机系统维护与故障诊断 | 航空维修企业技术岗 | 120人 |
| 民航运输服务 | 票务运营与旅客服务 | 机场地勤服务岗 | 150人 |
| 无人机应用技术 | 航测与巡检操作 | 测绘/电力巡检公司 | 80人 |
| 航空物流管理 | 冷链运输与仓储管理 | 航空货运企业 | 100人 |
| 机场运行服务 | 航站楼运营管理 | 机场调度管理岗 | 90人 |
| 航空电子技术 | 航电设备检测维护 | 航空电子维修岗 | 70人 |
| 注：招生计划根据教育部门审批动态调整，可以在页面中填写报名信息，会有专门的老师电话告知报考注意事项。 | |||
春季招生时段：1月1日-3月31日（春季提前入校适应）。
秋季招生截止：9月1日左右，报满截止。
预报名机制：开放线上登记通道。
名额限制说明：各专业50-200人区间。
培养飞机机械系统维护核心技能，考取民航局CCAR-147基础执照。毕业生主要服务于贵阳龙洞堡机场维修基地、华夏航空维修中心等企业，从事机械师岗位。行业起薪约4500-6000元/月，三年经验后可达8000元以上。
强化票务系统操作与旅客应急处置能力，可获得IATA国际客运证书。就业面向兴义万峰林机场、遵义新舟机场地勤部门，担任值机、安检、贵宾接待等岗位，西南地区岗位需求年增15%。
掌握航测数据处理与电力巡检技术，考取AOPA驾驶员执照。合作企业包括贵州电网、黔西南州测绘院，从事地形测绘、线路巡检工作，野外作业岗位补贴后月收入可达5500元以上。
学费政策：享受贵州省中职免学费政策，标准2000元/生·年。家庭困难学生可申请国家助学金（1000-3000元/年），脱贫家庭子女另享专项补助1900元/年（含教材住宿费）。
学杂费构成：教材费400元/学期，住宿费800元/年，实训服装及耗材按专业收取。
收费区间：除国家补助外，年度实缴费用在2000-4000元区间，飞机维修专业因耗材成本较高，杂费约为3800元/年。
3+2贯通培养：对接贵阳职业技术学院航空工程学院，完成3年中职后直接升入高职，衔接专业含飞机机电维修、航空物流管理。
分类考试升学：每年3月报考，考核内容为文化素质+职业技能测试，本校学生可通过校级技能大赛获奖免试部分科目。
普通高考通道：开设高考强化班，重点辅导数学、英语及专业理论基础课，近年有37%毕业生升入本科院校航空类专业。
合作企业：贵州航空有限公司、金州通用航空、顺丰速运黔西南分拨中心、西南无人机检测中心、兴义万峰林机场。
实习安排：第3学年开展6-8个月带岗实习，飞机维修专业实施"1师带3徒"企业导师制，民航服务专业实行机场轮岗实训。
就业率：2024届毕业生就业率达98.2%，其中民航运输服务专业对口就业率100%。
Q：往届毕业生需要额外材料吗。
A：仅需提供初中毕业证书。
Q：能否跨区域报读。
A：全国范围招生，户籍不限。
Q：什么是订单式培养。
A：针对贵州航空有限公司等企业需求，共同制定课程，毕业后直荐就业，近年订单班占比招生计划40%。
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